| Mon largueur: Bon d'accord !! Là c'est la chaussette mais il est dedans !! |
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Double
-clic sur les photos pour plus de détails |
| Le largueur en position. La sellette est
à gauche. La chaussette est fixée au milieu sur le brin gauche (celui du haut) (Je suis droitier) |
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Détail du brin gauche avec une boucle de chaque coté ainsi qu'un lien pour tenir le petit bout de plastic |
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| Détail du coté sellette. J'ai réalisé une boucle de 5 cm intérieur afin de faire 2 tours dans le maillon. Cela permet un bon positionnement dans le maillon (voir plus loin) |
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Détail coté largueur.Une boucle de 4 cm.Vous pouvez voir le petit plastic. Pas de côte. Tout dépendra de l'aiguille qui est utilisée. |
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| Réalisation du bout droite. Il est préférable de commencer la réalisation par les deux boucles et ensuite ajuster la longueur en réalisant la petite boucle côté sellette. Détail de la réalisation de ces 2 boucles en fin de doc |
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| Le brin droit est plus long (68 cm) Le coté sellette du brin droit est le même que le gauche. Je ne reviens donc pas dessus. A réaliser à la fin pour ajuster la longueur ! l'autre bout de ce brin est plus compliqué donc les dimensions finies plus aléatoires |
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Coté largueur, brin droit ! C'est un peu plus complique. La première boucle fait 12 cm. C'est le même bout de drisse. |
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La seconde boucle est épissurée sur le bout principal. Sa longueur totale est alors de 63 cm |
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Le détail de la sur-épissure |
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le détail une fois les deux épissures réalisées. Attention la ligature n'est pas là pour prendre de la charge. elle sert uniquement a resserrer la première boucle à la fois de l'épissure de la seconde! Mais NON!! Ce n'est pas compliqué!! |
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Le fonctionnement ????? |
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Installation sur l'anneau rapide coté sellette. Le tour supplémentaire empêche les glissements et garde le larguer en bonne position sur le maillon |
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On passe la boucle du bout gauche dans la grande boucle du bout droit |
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| On considère que le câble treuil est le
petit bout de corde bleu. C'est pareil si c'est un anneau. Le
plastic vient se glisser sur l'aiguille afin d'éviter un largage
intempestif notamment lors des gonflages face voile. Il faut donc que ce plastic force un peu sur l'aiguille |
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Une clé classique avec la petite boucle et on passe l'aiguille |
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Et on enfile le petit bout de plastic. |
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Au largage, tous les morceaux vont se séparer. Ne pas oublier d'assurer l'aiguille au bout droit et le plastic au bout gauche |
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Le détail des 2 boucles ! Pour me simplifier la tache et ne pas refaire le boulot, je présente une simulation avec 2 bouts de couleurs différentes, c'est plus simple pour s'y retrouver. Je ne refais pas non plus les épissures, elles sont juste matérialisées par un bout de scotch (cache peinture) |
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| Mettre les scotchs rouges pour bien "arrêter" les cordes et bien déterminer les longueurs |
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| Faire les 2 épissures qui sont représentées par le scotch jaune |
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| Araser à la fin de l'épissure et éventuellement brûler le bout avec un fer à souder |
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| Idem pour le second côté |
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| Ramener le bout droit et refaire une
épissure sur le brin principal (son autre extrémité ira à la
sellette) Ensuite araser et bruler |
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| Resserrer les deux extrémités des deux
épissures et faire une bonne ligature. Perso, j'ai réalisé une ligature à chaque fin d'épissure. C'est visible sur les photos de vue générale |
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